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【社畜】半年工作心得

作者:帽捲│2024-03-31 15:58:57│巴幣:86│人氣:161
算一算,大約在年前的時候就工作滿半年了,因此就來整理一下一些心得,我不會分享什麼職場經(jīng)驗談,一來我的入職時間不夠久也整理不出甚麼大道理,二來網(wǎng)路上充斥著這些東西,我寫也不會高明到哪裡去,文長注意


先從第一個月開始,身為一個新人,本來預期會有個圖學大佬帶我,好好教教我學校學的東西跟實務(wù)上的差別,畢竟一開始招我進來就是因為我會OpenGL,但是在公司待了兩個星期慢慢發(fā)現(xiàn),原來就是因為公司沒有人會OpenGL才找我進去,因此我就是公司裡面最懂的人了,當然有一些主管也有一些背景,但並不是專門的,總之,往好的方面說就是在圖學方面的東西我說的算,往壞的方面說,我不會也沒有人可以討論。
只是幸好,實務(wù)上要用的東西基本上只要大學上課有認真學基本上知識量都是夠的,而講到OpenGL,公司實際上需要的是寫C/C++和OpenGL ES在Linux上,除了我之外只有一個工程師稍微會寫,會寫的程度大概就是把GL當作API使用的程度,而目前可以運行的版本就是由他來維護,但是目前的版本內(nèi)部相當繁複,缺乏文件的情況下不好讀,而且GL似乎也是當作API在用的。
因此,我進來第一個月的任務(wù)就是重寫整個Rendering Engine,幸好研究所的時候有trace過Blender內(nèi)部eevee的code,並且以我對GL怎麼運作比較有效率的方式去寫,簡單來說就是用VBO(OpenGL ES 2.0沒有VAO),然後rendering獨立成一個thread,儘量減少CPU跟GPU的溝通,雖然這些對於圖學來說只是標準動作,並沒有用甚麼厲害的技術(shù),但就結(jié)果來說,比過去的版本快多了。
總之,經(jīng)過一個月我大概完成了rendering engine並且後續(xù)也裝上了車,雖然當下我沒看到,但是之後因緣際會下也親眼看見在車上的效果,而這些居然是我一個新人在第一個月做出來的,當然,我只是負責最後端的rendering,但是這完全是我預期外的結(jié)果。


而一切看似順風順水,整個生活節(jié)奏也大概習慣了,每天早上7點起床,7:40左右出門,騎機車大約40分鐘到公司,也就是8:20左右,工作大約加9個小時,也就是大約17.30就可以下班。
但是在入職後一個月後的某天,照往常下班時騎在堤外便道上,然後,我的印象僅此而已,之後就是模糊的記憶,似乎坐在救護車,似乎撥打電話給父母,似乎,我沒有記憶了。
講是這樣講,事後回想起來就是發(fā)生車禍的前後記憶消失了,幸好是醫(yī)護人員的及時趕到,幸好是家人在我的身邊,也幸好神明有保佑吧。根據(jù)附近的監(jiān)視錄影器畫面,我似乎被從堤防上下來的機車撞到,原因是他直接切進主幹道,並且要到我的對向車道,因此從我的視角他應(yīng)該是從左上方突然出現(xiàn),我沒有反應(yīng)的時間。
事實上,我個人本來就對於騎機車有點排斥,可能在三重看多了,那種橫衝直撞的豪爽,讓我就算有了駕照也不常騎乘,但是當兵完後為了找工作以及省去工作地點漫長的通勤,我終究也是慢慢的熟悉路上的狀況,當然我也是儘量走在簡單的路線,守著可能有些許不合理的速限,至少沒有收過甚麼罰單,就在我覺得臺灣交通還沒那麼糟時,我錯了。
總而言之,儘管搭乘捷運月票約為1200,相比起油錢更加昂貴,時間也從40分鐘拉長成90分鐘,但是我終究還是決定如此搭乘,可能每個人都有適合的交通工具吧,至少在我的經(jīng)濟能力範圍內(nèi),因此,從事發(fā)後大約3個月後,我?guī)缀醪辉衮T機車了,儘管感性上我壓根沒有車禍的記憶,但是理性上,我知道這次只是失去記憶,下次可能失去更多。


再回頭來講講事故後工作上的事吧,本來以為會要一直維護我寫的Rendering Engine,但後續(xù)似乎沒有發(fā)生大問題,也就由其他人來接手,同時團隊也希望改成用Unity。
雖然在大學、研究所期間有蠻多朋友、同儕都是用Unity,但是我?guī)缀醪惶褂茫旧隙际怯肙penGL從頭刻,原因純粹是因為我認為OpenGL,或者說基礎(chǔ)圖學的東西更少資源,因此想在學校儘量學,而Unity或者是其他引擎則是大多數(shù)產(chǎn)業(yè)界乃至於學術(shù)界都有在使用,相對資源廣泛很多,因此我本來就打算出去工作的時候在順便學,另一方面,我猜會了C/C++和OpenGL基本上C#和Unity應(yīng)該也能很快上手。
為了讓我快速上手,公司就把我丟進別的team裡面參與開發(fā),進去之後才發(fā)現(xiàn)他們用的就是所謂的敏捷開發(fā),以Sprint為單位來設(shè)定目標,然後每天早上開站會確認進度,當然實務(wù)上沒有這麼高大上,其實就是先跟Scrum Master確認Story,也就是兩周要做的大方向,然後就是每天線上開早會。
在三個月後一些應(yīng)該會的東西基本上都摸得差不多,除了Unity腳本、shader之外還有Git的使用,因為以前就學的時候雖然有用過,但是基本上是把Github當作是雲(yún)端硬碟使用,只會最簡單的push, pull,遇到conflict就直接整個刪掉重pull,但至少現(xiàn)在基本的指令都會輸入,就算不會也找的到資源去看。


後來等到幾個sprint結(jié)束,我負責的部分大致告一段落後我就被指派要負責寫一個完整的unity專案,雖然當下覺得有點趕,但也只能硬著頭皮上了,除此之外,因為我沒有開發(fā)過一個大型專案的經(jīng)驗,或者說沒有設(shè)計架構(gòu)的任何知識,因為我過去基本上的開發(fā)邏輯都是純C,頂多就是一點物件導向,因此程式通常不會太大。
因此我開始到處找介紹架構(gòu)的網(wǎng)站、書籍,但是總有種隔一層紗的感覺,道理我都懂,但是為甚麼要這麼做?知識脫離了應(yīng)用時變得格外難懂,因此後來我決定從應(yīng)用的角度找資源,而非是理論的角度,也就是直接找怎麼開發(fā)Unity專案的教學。當然,網(wǎng)路上的資源有很多,也有像是我給我這種初學者看的教學,但我總感覺這跟理論有所差距,直到我看到阿星大大的影片才開始感覺到一些東西,雖然很多東西未必一開始能懂,但是都有解釋為甚麼這樣寫,因為書上常常教的是如何寫,但我並不知道這麼寫的理由,這樣寫要追求的是什麼目標。

也因為算是完全屬於我自己的專案,我基本上可以完全控制架構(gòu),因此也開始嘗試TDD (Test-Driven Development),甚至到後來也有類似DDD的寫法,雖然我還是算個初學者,同時其他同事似乎都沒有這樣的經(jīng)驗,所以我也有點沒把握,其餘的部分等我自己順過整個邏輯在分享吧。

我簡單的結(jié)論就是,我在用這個架構(gòu)的目標就是能夠容易替換class,替換包含了新增以及刪除,儘量避免東西不會因為改A壞B,或者能夠快速抓出在哪裡出問題,當然,最一開始還是會寫prototype確保整個理論是正確的,這個的重點不在於怎麼寫可以達到上述這些,重點在於以上的目標對於一個專案是重要的,而達到這些目標的手段有很多,甚麼架構(gòu)都可以。實務(wù)上來說,我有了為何使用這個架構(gòu)的目標,所以很多東西的寫法都服務(wù)於這個目標,也就許多東西順理成章了。


除此之外,團隊也有在鼓勵在工作流程中使用AI,例如有許多人的報告會提到某些點子是來自於chatgpt,或是後來使用copilot來節(jié)省時間,值得一提的是,雖然英文不太好,但偶爾還是需要跟外國人溝通,我只能拿出我多益不到550的英文上了,事實上,大概在年後就要去底特律出差,當然不只有我一個,但是想到我的口說跟聽力就冷汗直流,之後有機會在分享吧XD。
引用網(wǎng)址:http://www.jamesdambrosio.com/TrackBack.php?sn=5908390
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留言共 4 篇留言

樂小呈
臺灣交通...還好沒事 QQ

03-31 18:27

樂小呈
最近也看阿星的單元測試學習中,希望之後也能 TDD

03-31 18:29

帽捲
稍微學會之後沒有unit test都不知道怎麼開發(fā)了w04-01 21:52
緩慢爬行(人類)
喪失記憶有點可怕ˊ ˋ (期待出差的分享餒xD

03-31 23:01

帽捲
大難不死 必有後福?04-01 21:53
菲特/Zero
出門能平安就好, 之前也是騎車騎長途, 後然就放棄改搭捷運跟走路XDD
現(xiàn)在是換工作, 不得不騎車@@

04-05 01:44

帽捲
真的 對臺灣交通真的沒信心04-07 21:36
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