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[達(dá)人專欄] 軍閥裝甲火車的改良

作者:華倫斯塔湖畔的灰雲(yún)│2024-02-08 13:33:09│巴幣:188│人氣:659
  固鎮(zhèn)戰(zhàn)役(1925 年 11 月 2 日 )結(jié)束之後,張宗昌和尼古拉·梅爾庫洛夫(Nikolai Merkulov)討論之後,決定在濟(jì)南重新設(shè)計(jì)裝甲火車。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)紙指稱,新的裝甲列車是由四十噸的可轉(zhuǎn)向平板車、客車以及蒸汽機(jī)車頭組成,且採用了 20mm 厚的鋼板作為裝甲。一共打造了四輛,分別命名 泰山、山東、雲(yún)桂、河南。這些新造列車共有八節(jié)車廂:

1、作為測(cè)試鐵軌在前進(jìn)時(shí)是否有問題的平板車,上面放有鐵軌以及枕木
2、由四十噸平車改裝的火砲車輛
3、搭載機(jī)槍
4、具有裝甲的蒸汽機(jī)車頭
5、軍官餐廳以及主要生活區(qū)
6、搭載機(jī)槍
7、四十噸平板車輛改裝的火砲車輛
8、測(cè)試安全用的平板車並搭載鐵軌及枕木

7.7cm FK 96 (德國)或  75mm Type 38 (日本版),由白俄羅斯人駕駛。(照片:Philip Jowett 收藏)

請(qǐng)注意這列裝甲列車上同時(shí)有俄羅斯和中國的乘員。(照片: Paul Malmassari 收藏)

  理論上每輛裝甲列車都有七門 75mm 三八式野戰(zhàn)砲和二十四挺馬克沁重機(jī)槍,但是照片上看不到這些東西,日本人發(fā)現(xiàn)泰山號(hào)上的砲車是由一層鋼筋混凝土構(gòu)成地板,混凝土本身也用來將兩塊鋼板牢牢的固定住,牆壁也是用混凝土將兩塊金屬板固定,不過這樣的重量使轉(zhuǎn)向架上必須安裝額外的板簧來支撐。士兵透過二號(hào)到七號(hào)車之間的裝甲區(qū)移動(dòng),火車本身採用三色迷彩。當(dāng)時(shí)的山東省省長褚玉璞下令在京漢鐵路的長辛店車間,以一模一樣的設(shè)計(jì)來建造輛外兩輛裝甲列車。

  1927 年 初,逃往中國的白俄羅斯裝甲列車被命名為直隸號(hào),奉軍將其收編並在天津舉行服役儀式。這輛列車由六組砲車組成,以對(duì)稱的布局安裝在左右兩側(cè),搭配 75mm 火砲,二號(hào)車和六號(hào)車的火砲水平射擊角度為 270 度 ,上砲塔的 47mm 火砲則有 360 度 的射角。三號(hào)車廂則在中間安裝了 斯托克斯式迫擊砲(Stokes mortar)。當(dāng)時(shí)的報(bào)紙宣稱,這輛裝甲列車還配備了和當(dāng)時(shí)中國裝甲列車不同的武裝,不過和其他白俄羅斯的裝甲火車相同:八到十二挺重機(jī)槍、火砲為 76.2mm M1900(Putilov models)。蒸汽機(jī)車頭的裝甲則更貼合輪廓外觀。

  以下這輛在黃旗屯附近被紅軍擄獲的白俄羅斯裝甲列車,可供我們窺見 1927 年 進(jìn)到中國的裝甲列車應(yīng)該是什麼樣子。
火車的發(fā)動(dòng)機(jī),其上的裝甲形狀簡單,旨在使其能夠與貨車融為一體。(照片: Philip Jowett 收藏)

一輛載有手推車的安全車,位於一列白俄裝甲列車的車頭,攝於 1928 年在黃旗屯擄獲的照片。(照片: Paul Malmassari 收藏)

這輛火砲車有兩個(gè)不同的砲塔,顯然都配備了 75 毫米 38 型火砲。(照片: Paul Malmassari 收藏)

同列火車上的其中一輛砲車。 這裡的砲塔都配備俄羅斯76.2mm普蒂洛夫(Putilov )砲。 在原始照片上,可以在側(cè)裝甲中央、新迷彩漆下辨認(rèn)出前俄羅斯圓盾。(照片: Paul Malmassari 收藏)

隊(duì)列中的下一輛貨車可能是指揮車,直接連接在引擎前面。(照片: Paul Malmassari 收藏)
引用網(wǎng)址:http://www.jamesdambrosio.com/TrackBack.php?sn=5879145
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留言共 3 篇留言


地板用鋼筋混凝土...是因?yàn)檐圀w都很重所以地板也得很重嗎

02-08 14:00

華倫斯塔湖畔的灰雲(yún)
沒焊接技術(shù)02-08 14:02
約書亞
「白俄羅斯人」這個(gè)用詞我覺得有點(diǎn)疑義,他們是戰(zhàn)敗的俄國白軍沒錯(cuò),不過沒聽說過他們組成大部分是白羅斯人。

02-08 15:31

華倫斯塔湖畔的灰雲(yún)
有疑義很正常02-08 16:12
一劍封邪兵燹
原來是沒有焊接技術(shù)啊!不錯(cuò)看啊! 很棒啊!

02-08 20:47

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