近年來的國產旗艦白牌速可達，例如Jets SL、勁戰(zhàn)六代、SMAX、DRG、KRV等車款，賣到八九萬甚至10來萬塊，當大家都覺得車越來越貴的時候，讓我給你們介紹一款車，你就會知道其實你的車，真的不貴！

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　　本田小狼也稱本田幼獸（日語：ホンダ?カブ，Honda Cub）是由本田公司在1958年所推出的50毫升四型程兩輪摩托車發(fā)展而來的一個摩托車系列，至2017年為止已經銷售了近1億臺，是世界上銷量最大的交通工具。

　　本田小狼起源於本田公司在1952年所製造的Cub F型摩托自行車，所謂摩托自行車也就是在自行車上加裝馬達而構成的助力車。1958年，本田公司決定推出一款四行程的汽油摩托車，同時增加其發(fā)動機轉速，憑藉其更優(yōu)異的性能打入當時二行程摩托車占主導地位的日本市場。1959年就出口至美國市場，1961年在臺灣開始了境外生產（就是很多人都知道的金旺90 ~ wowow 100等車種）。1964年，排量更大的CM90與C65被推向市場。1967年，該系列的發(fā)動機進行了升級，同時命名規(guī)則也進行了統一，50毫升排量的版本被命名為C50，90毫升則為C90。70年代中換裝了電容放電式點火器，這種點火器比傳統線圈式點火器更為可靠，同時也能幫助本田通過世界各國日益嚴格的排放標準。80年代中本田在小狼的基礎上開發(fā)了100毫升排量的發(fā)動機以專攻亞洲市場，不過這款車型卻沒有撼動更加實惠的本田小狼。90年代本田開發(fā)出了該系列的替代產品威武（waves）系列，這些摩托在歐美市場確實頗受歡迎，然而亞非拉人民似乎還是更鍾愛舊款的小狼。2007年，又有一款採用電子噴油發(fā)動機的小狼加入到了該系列中。至今，世界上仍然有15個國家在生產小狼，在160個國家和地區(qū)，都可以見到該系列機車的身影。

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　　自從臺灣本田正式宣佈引進2020 HONDA Super Cub C125後，似乎出現了許多質疑的聲浪，作為本田國民車擔當的Super Cub系列車款，卻擁有比許多同級車款高出不少的售價；究竟是國內售價過高，還是這臺車有何奧秘？

　　

以打造出日本人想像中的「Cub」為設計理念的Super Cub C110/50，在外型上捨棄了近年來的採用的方形頭燈，重回經典圓形頭燈的懷抱，車身線條也一改近幾代Super Cub的方正外觀，再次向初代的圓滑曲線致敬。

在配備上採用了較為陽春的設定，車架及懸吊裝置上大多沿用舊款架構，再進行微幅修正；前後煞車皆為鼓式煞車，除了電腦噴射供油系統以外，亦沒有其他現代化的豪華設備，定位上屬於Super Cub車系中入門級的車款。Super Cub C110/50於日本當地的售價分別為：280,500日圓／236,500日圓。