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開箱Caper S3plus Wifi 行車紀(jì)錄器 (2021/2/14更新)

作者:榊田海人│2021-02-04 21:47:06│巴幣:0│人氣:1514
往前翻,可以看到我噴Action C1噴得很嚴(yán)重
自從充電線壞掉之後我也不想花那幾百塊去買一隻充電線,我決定這次多花2000臺(tái)幣去買這臺(tái)Caper S3plus (Wifi)

下單之後兩天就來了,很快
原價(jià)3990,我折扣扣一扣大概3800
這次還有送32G的SD卡

盒子滿意外是向上開的,關(guān)起來是有磁鐵吸的那種
而且用泡棉加一個(gè)很有質(zhì)感的袋子包著本體,下層塞配件

全部總共有這麼多東西
中間當(dāng)然就是我們的本體,本體的正下方有連著機(jī)身的超黏的魔鬼氈 (頭一次看到這麼黏的,為了拆我還被小刀劃到手...)
左上是各式行車記錄器都通用的安全帽黏貼座,還有拿來接中下這塊魔鬼氈的零件
左下是3M黏貼的兩片魔鬼氈,官方是寫搭配右上的那個(gè)座,鎖在機(jī)車後照鏡用的
中上是一個(gè)mini USB的線
右下也是一條mini USB,不過頭的形狀跟行車紀(jì)錄器本體尾端的形狀一致,充電的時(shí)候不怕歪或是撞到
兩條線大概是傳輸跟充電分開來? 還是備用? 我也不知道
總之我是把中上那條當(dāng)傳輸線用

有一個(gè)小問題,就是左上的配件和在一起之後一定會(huì)微歪...(強(qiáng)迫癥)


我是直接沿用原本用C1就黏著的座了,反正通用
只是視角不像C1是本體扣在外殼上,可以用轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)正,所以我的畫面會(huì)歪歪的
下面這個(gè)畫面是放在桌上不是戴著的,不過還是可以看到歪一邊

這個(gè)APP是可以直接進(jìn)Wifi模式讓手機(jī)接的,可以及時(shí)檢查畫面 (雖然延遲難免啦)
也可以直接在上面開錄影、按照時(shí)間軸檢查錄影檔
在APP上按下錄影之後,會(huì)在5秒後直接斷開Wifi,算是很貼心

至於我在Action C1上最唾棄的操作問題,在這臺(tái)上面都沒有問題
按鍵也只有一顆,但好按很多,有手感
操作上也很簡(jiǎn)單,按一下開機(jī),同時(shí)會(huì)開啟錄影,再按一下會(huì)停止錄影進(jìn)入Wifi模式
要關(guān)機(jī)的話,在任何模式下長(zhǎng)按3秒就關(guān)機(jī)了,不像C1要按很用力又要按很久
唯一缺點(diǎn)就是按的時(shí)候不能輕輕按一下馬上放開,大概要按個(gè)半秒到一秒鐘才會(huì)有反應(yīng)
但按鍵按起來很輕鬆,這個(gè)我覺得可以視為是防止誤按的設(shè)計(jì)
雖然充電的時(shí)候還是會(huì)自己開始錄影,但按鈕好按很多讓這個(gè)問題沒有C1那麼煩人

另外就是規(guī)格本身
在極限專賣跟APP內(nèi)建的使用者手冊(cè)上的續(xù)航時(shí)間,都寫著錄影格式是1080p 60fps、1080p 30fps、720p 60fps,三個(gè)選項(xiàng)
但在使用者手冊(cè)上寫的錄影格式卻是1080p 60fps、1080p 30fps、2k 1440p 30fps
在APP設(shè)定和行車紀(jì)錄器接電腦後內(nèi)部自附的設(shè)定軟體,也是1080p 60fps、1080p 30fps、2k 1440p 30fps,這三個(gè)選項(xiàng)
於是這應(yīng)該就確定是有2k 30fps沒有720p了吧
有點(diǎn)...免費(fèi)升級(jí)的感覺(?)

以規(guī)格來說,4000感覺是很劃算的
雖然機(jī)身作工沒有預(yù)想的有質(zhì)感,但也沒有C1那種極度便宜的塑膠感
買什麼C1,買這個(gè)就對(duì)了啦
不過當(dāng)然還沒有拿上路...錄影畫面跟其他心得之後再更新在這篇文

2021/2/14 更新
稍微測(cè)試了一下,來上幾張對(duì)比圖
不過要先筆記一下,我本身騎的是輕檔車,msx125 2020 (4檔位還沒升級(jí)的版本)
而且我是把行車紀(jì)錄器掛在安全帽上面,所以晃動(dòng)難免,也會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)有對(duì)比差距
但我想,通常如果出事要去吊影片來看車牌幹嘛的,也都會(huì)像這樣暫停截圖,所以應(yīng)該不會(huì)影響實(shí)際應(yīng)用上會(huì)得到的結(jié)果

首先第一張是C1跟S3+(1080p)在同一張路上的對(duì)比
雖然天氣的關(guān)係所以光線差很多,但可以很明顯發(fā)現(xiàn)C1有很多模糊處理
相較之下,S3+則是銳利過度

再來,我們把C1換成S3+的1440p
雖然我這邊不是在同一條路上了,不過地面上的線清楚了很多,中距離的字也稍微清楚了一些
但就是這個(gè)「感覺的到更清晰」的距離並沒有增加很多

再來是光暈和色調(diào)的差距,可以看到C1明顯的偏暖,S3+則是偏冷
在S3+上可以設(shè)定-1.0,-0.3,+0,+0.3,+1.0,五種亮度,我這邊是用+0的設(shè)定
可以明顯看到S3+對(duì)強(qiáng)光的處理比較好一些
但對(duì)比之下,辨識(shí)度感覺也沒有提升

最後是在夜晚的情況下,對(duì)對(duì)向車的燈光處理和車牌辨識(shí)度
不過對(duì)...還是會(huì)被影響到我根本不用碼
一個(gè)是模糊到不行,一個(gè)則是被動(dòng)態(tài)模糊給搞掉了
當(dāng)然右邊那張的路燈可以看到我有晃,但從影片來看也是差不多的狀況

最後要稍微提一下續(xù)航力
在測(cè)試之下,1080/30可以連續(xù)錄影4小時(shí),1440/30則是2小時(shí),1080/60待測(cè)
個(gè)人認(rèn)為很優(yōu)秀

總結(jié)來說,兩款差別並沒有那麼大,雖然模糊的方式不一樣,但都一樣車牌辨識(shí)度不高
可以看得出為甚麼C1被稱為CP王
但就使用體驗(yàn)來說,C1真的是把我氣到咪咪帽帽,所以我還是會(huì)理所當(dāng)然地給S3+這邊的優(yōu)勝
包裝精美、按鍵操控簡(jiǎn)單、稍微有自訂性、可以連結(jié)Wifi用App設(shè)定
如果要我再選一次,我還是賄選S3+

美中不足,不過低價(jià)就沒什麼好挑的啦,不然就是要買到一萬上下了
引用網(wǎng)址:http://www.jamesdambrosio.com/TrackBack.php?sn=5061827
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