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5 GP

[紀錄]我如何入坑單車

作者：貓廚│2020-10-15 11:58:47│巴幣：10│人氣：263

1.為啥想入坑？

(淦話)

最近小腿脛後肌拉傷

休了快3個月

目前按壓痛點接近無感了

但我想還是到這個月底再開始練跑比較好

受傷期間除了每天必不可少的冰敷與肌力訓練

也開始接觸單車這塊

我一直以來都是騎我阿婆的買菜車

覺得騎車看海岸線風景真的讚

而且那速度感也是跑步體會不到的

又加上臺東這邊頻繁的鐵人賽事

我每場都有去

並欣賞各位鐵人帥氣認真的參賽態度

心裡也不禁敬仰。

我如果有朝一日也能跟他們一樣那也太帥...

好啦最主要是看他們騎車也太帥

想接觸一下

2.車子種類

問了我朋友還有我們在地幾間車行

幾乎一開口就是問你的目的要做啥

問了一下才知道分這幾種

通勤車

通常不太在乎車架尺寸變速那些的，反正就騎一下的代步工具這樣

登山車

我不太熟也沒多問，但我對它的最大印象是緩震還有比公路車更豐富的變速

公路車

我因為那些鐵人帥氣的英姿所以毫不遲疑選公路車

首先看他們的車架(車身由兩個三角形組成的那個)
大致分
輕量爬坡車、空力車、三鐵計時車
我朋友說越貴的車分劃越明顯
入門級別通常會做成輕量與爬坡都有點有點這樣

輕量爬坡車

通常車框都細細的而且車頭會有稍微上翹的弧度
長騎坡或想挑戰武嶺阿啥的可以選這種
臺灣山路超多很適合

空力車

通常就是像2個三角型形組起來的車框，沒有弧度

底下的眶從側面看粗粗的

印滿各廠的帥氣Logo

反正就一句話~超帥

說是空力~但其實也要一定時速才會有感

不是真的跟爬坡車差那麼多

什麼雙塔北高都幾乎騎這種

直線公路丘陵靠這臺就對了

三鐵計時車

我對他的印象是極端的空力車
前面握把有夠低(俗稱飛機"把")
我朋友說比空力車更難轉彎
通常都是壓車
可以用比空力車更低的趴姿騎乘減少風阻
113226三鐵賽
通常賽是路線都滿直也少坡
專衝直線

3.車子的組成

這滿重要的

就像組電腦要看的懂規格一樣，單車同理

我聽完各路人馬的介紹覺得：車架=輪組>變速

車架

不用說你選哪種車都要靠他~除了幾何設計還有分材料
我只說新手常碰到的鋁、碳纖
鋁車
入門好夥伴，耐操好用不生鏽
炭車
聽說炭車需要小心對待..恩
輕、吸震
好啦其實我也不知道到底差多少= =
但我目前想買的是鋁車就是了...
較炭車重順便練腳力

除了材料(X勒！還有喔???
還要決定你要騎C夾或碟煞(就是機車的鼓煞或碟煞啦)
這個東西就是下好離手這樣
不能以後去升級還可以跳另一個系統的
除非你換車架...

輪組

我暫時沒碰，我朋友說我先不用管
只要知道這是他媽的大坑就好了= =
對新手來說她就是輪子
騎爆就對了

變速

這東西我只爬文的話根本看不懂= =
裝在
煞車把(變把)
大盤(前變)
飛輪(後變)

SHIMANO這個廠牌
(為啥我只介紹這個~因為他市佔率太高了= =我目前看的入門車幾乎都是這牌的)
等級的話由上而下依序是
DuraAce(丟拉ACE)
Ultegra(挖地挖)
105
Tiagra(踢ㄟ瓜)
Sora(搜RA)
Claris(科勒RIS)
通常不同年的變速系統就算是同等級的數字型號也不一樣
像105就有R7000 跟 5800
然後這個數字跟電腦不同
沒有規則性= =
丟拉ACE、挖地瓜跟105都是11速
所以基本上它們可以混搭
梯ㄟ瓜 10速
搜RA 跟科勒RIS 9速
所以最好能直上105
上面那句是我朋友說的
但他的車是梯ㄟ瓜= =