煩到想發(fā)這篇文
Action C1被說是市面上CP最高的行車紀(jì)錄器，但個(gè)人使用上對(duì)於這個(gè)評(píng)價(jià)保留態(tài)度
至於到底是什麼問題讓我受不了一定要出來說話，請(qǐng)慢慢讀下去
在畫面上確實(shí)不錯(cuò)，先來一張白天一張晚上的影片截圖
雖然畫面不算清晰，但該有的也都有了
車牌在截圖上看起來沒有那麼清楚，但如果把畫面停在頭比較不晃的地方，還是看得見，算還可以
電量的部分不算長(zhǎng)，不過以行車紀(jì)錄器來說，也算是入門合格
讓我覺得煩的點(diǎn)也不是充電時(shí)間過長(zhǎng)，或是充電頭是自成一體所以要用的時(shí)候要換一個(gè)頭 (不然就是長(zhǎng)期讓他佔(zhàn)一格電源孔)
使用了一個(gè)多月，這臺(tái)行車紀(jì)錄器的問題在於操作
1.按鈕軟，而啟動(dòng)的時(shí)候要長(zhǎng)按三秒，有時(shí)候沒有感覺到有Click的手感但其實(shí)又有開啟，所以就變成會(huì)一直擔(dān)心到底有沒有開起來
2.充電的時(shí)候會(huì)在電源插上去之後直接開啟「邊充電邊錄影」的模式。
除非你平常在開關(guān)機(jī)的時(shí)候有習(xí)慣先長(zhǎng)按讓他開機(jī)再輕點(diǎn)一下讓他錄影，還有輕點(diǎn)一下讓他停止錄影再長(zhǎng)按讓他關(guān)機(jī)，不然他就會(huì)變成「接收到開機(jī)有電就直接繼續(xù)錄影」的狀態(tài)。
但基於第一點(diǎn)按鈕軟很難按的前提之下就變成我只敢長(zhǎng)按，不要讓指令混淆。換來的就是要習(xí)慣充電的時(shí)候要另外長(zhǎng)按讓他關(guān)機(jī)，但這就變成一種麻煩。
(其實(shí)不管哪一種都是麻煩啦...)
2021/1/6新增: 去年12月初下高雄，這個(gè)一體式充電線被壓到一點(diǎn)點(diǎn)就開始接觸不良沒辦法充電了。我還要花三百多臺(tái)幣買一個(gè)充電線嗎?算了吧。決定花多一點(diǎn)錢買好一點(diǎn)的。
要說這臺(tái)是市面上最便宜有品質(zhì)保證的行車紀(jì)錄器，其實(shí)也要1980...以這個(gè)價(jià)錢來說，我還是推薦捏一點(diǎn)預(yù)算往上買個(gè)4~5k的吧...
不然有時(shí)候真的會(huì)被弄得很煩躁
創(chuàng)作內(nèi)容
id221 Action C1 個(gè)人使用心得 (不推薦)
PSO2 (3)
