日安同學(xué)：
極其諷刺呢，多重浪費(fèi)而且還反過來(lái)危害人類健康。

09-08 23:02

終末の詠嘆調(diào)：
覺青再次被打臉
非核家園本來(lái)就是個(gè)大笑話XD

09-08 23:14

白(不願(yuàn)遺忘露西婭)：
所以是技術(shù)門檻的問題...=.=a

．太陽(yáng)能收集轉(zhuǎn)換率夠...
．太陽(yáng)能能有效儲(chǔ)存...
要完成這2點(diǎn)才能正常循環(huán)利用吧...

09-08 23:43

任孤行：
目前是儲(chǔ)存的技術(shù)不夠嗎？

09-09 00:20

雨丸?“ReのLife”★：
能源 被政治化 帶風(fēng)向的感覺真討厭

09-09 00:33

囧樣教主：
曾經(jīng)看過水力發(fā)電廠的YT影片,那影片有提及過,那水壩生產(chǎn)出來(lái)的剩餘電力,會(huì)用在電動(dòng)機(jī)上,把一些水泥塊抽低處移到高處。當(dāng)電力不足時(shí),可以逆向運(yùn)用,通過水泥塊由高處移去低處來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),產(chǎn)生電力。不過影片中亦有提及過,這種位能(勢(shì)能)電池的效率,會(huì)比直接的水力發(fā)電有較差的發(fā)動(dòng)功率,而且機(jī)件耗損也相當(dāng)大,但相對(duì)對(duì)生態(tài)影響比較低,只需要一個(gè)空地來(lái)挖坑儲(chǔ)存這些水泥塊就可以了。

補(bǔ)充:
水力發(fā)電原理:水由高向低流,就是利用萬(wàn)有引力(重力)來(lái)推動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)產(chǎn)生電力,這種形式被儲(chǔ)存力能量會(huì)稱為位能(或勢(shì)能)

所以可以簡(jiǎn)寫為:
位能>動(dòng)能>電能

而這個(gè)位能電池就是以這個(gè)相反原理把多餘電量?jī)?chǔ)存起來(lái):電能>動(dòng)能>位能

而當(dāng)電力不足時(shí)以類似水力發(fā)電原理來(lái)用水泥發(fā)電:位能>動(dòng)能>電能

不過這種方式把電儲(chǔ)蓄也是有不少優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
也是可再生能源,比水力發(fā)電有更少的環(huán)境影響,尤其是生態(tài)方面
水泥取得輕易,成本低
發(fā)電功率穩(wěn)定
對(duì)建造的環(huán)境要求不高,不需要特定環(huán)境才可建造

缺點(diǎn):
發(fā)電量取決於水泥重量和高度,所以需要一個(gè)極大空間來(lái)儲(chǔ)存
機(jī)件耗損大,維護(hù)成本高
雖然出現(xiàn)事故不會(huì)破壞環(huán)境,但也可以造成嚴(yán)重傷亡事故
發(fā)電功率較低
雖為可再生能源,但無(wú)法獨(dú)立運(yùn)作,僅能把剩餘儲(chǔ)存起來(lái),故必須依靠其他能源來(lái)發(fā)電

09-09 02:27

囧樣教主：
而一般常見的混能發(fā)電廠,是以傳統(tǒng)方式(火力或核能)發(fā)電為主,可再生能源(核能以外)為輔。會(huì)以電量需求(不同時(shí)段的發(fā)電量不同,一般來(lái)說(shuō)白天為高峰)和可再生能源的發(fā)電量來(lái)調(diào)整傳統(tǒng)方式發(fā)動(dòng)的功率。

這個(gè)組合雖然看起來(lái)比較不環(huán)保,但這種系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,維護(hù)成本也相對(duì)較低。另外也不是持續(xù)於一個(gè)不斷開關(guān)的環(huán)境,所以機(jī)件、系統(tǒng)的耗損與單一能源發(fā)電相差不大。

題外話,通過連接電纜把剩餘電能賣去其他地區(qū)也不見得是環(huán)保,因?yàn)樵趥鲗?dǎo)電力過程中,電能也會(huì)以熱能方式耗損:
功率公式為P=IV,P為功率,即產(chǎn)生的熱能,I為電流,V為電壓,故在功率不變的情況下,電壓增加會(huì)使電流下降,而根據(jù)歐姆定律:V=IR,R為電阻,故得出P=I^2*R
而在較低的電流下的熱功率較低,因此高壓電耗損較為低

但是耗損問題依然會(huì)存在,除非出現(xiàn)了常溫超導(dǎo)體纜線。

09-09 04:40

巨像古城大鷲の桐生醬：
說(shuō)是多的電會(huì)浪費(fèi)掉.實(shí)際上多發(fā)出的電用途很多只是沒有利潤(rùn)或是利潤(rùn)不高罷了.

度.商人........哀

09-10 20:21