2017沖繩拍機(jī)行---U-2偵察機(jī)篇

作者：Maus│2017-07-03 01:12:38│巴幣：24│人氣：1330

6月初，由於韓國烏山基地要進(jìn)行約一個(gè)月的跑道與滑行道維修，美軍將四架U-2移防至沖繩嘉手納基地，這對臺灣的航空迷來說可是個(gè)好消息，因?yàn)榧词褂H自跑一趟烏山也不見得能順利拍攝。如此難得的機(jī)會(huì)能一睹蛟龍夫人的風(fēng)采，就算機(jī)票飯店價(jià)格不漂亮也要咬牙刷下去。

這趟旅程為期五天，不過搭乘班機(jī)是晚去早回，實(shí)際只有三天在拍攝。U-2平日通常都會(huì)執(zhí)行任務(wù)，只要目標(biāo)空域天氣許可，基地下大雨仍會(huì)準(zhǔn)時(shí)起飛。早上7點(diǎn)~9點(diǎn)起飛，一般會(huì)有兩架次，第一架七點(diǎn)，第二架8點(diǎn)或9點(diǎn)，執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間約8小時(shí)，除非遇到突發(fā)裝況返航，降落時(shí)間還蠻好抓的。

夏天的沖繩大多都吹南風(fēng)，基地會(huì)使用23跑道起降。不過也是會(huì)有北風(fēng)的時(shí)候，會(huì)使用05跑道，沒有順光的拍攝點(diǎn)，起飛角度就拍不到。

A點(diǎn)、道の駅かでな:著名景點(diǎn)，下午順光，23跑道起降時(shí)的拍攝點(diǎn)，有遮陽處跟桌椅還有販賣機(jī)及餐廳，相當(dāng)舒適的拍攝環(huán)境。

B點(diǎn)、墓園旁的小山丘:上午順光，可拍攝23R那側(cè)滑行的飛機(jī)，不過有蚊蟲且是斜坡，注意安全。亦可到車道對面在鐵絲網(wǎng)旁拍攝。

C點(diǎn)、避車道:上午順光，土丘架梯子可拍攝23L那側(cè)滑行的飛機(jī)。使用23跑道時(shí)可在南邊一點(diǎn)的另一個(gè)避車道拍攝降落。

D點(diǎn)、國道58路邊人行道:沒有顯眼地標(biāo)，位置大略在圓圈處，街景找是塊可停車的點(diǎn)。下午順光，使用05跑道時(shí)可拍降落。

E點(diǎn)、ハース?カフェ HEARTH cafe對面堤防:上午順光，使用05跑道時(shí)可拍降落。往南走一下有涼亭，熱可以下去玩水XD。

Pontiac G8 高性能追逐車(Chase Car)，上面搭乘的也是U-2飛行員，降落時(shí)負(fù)責(zé)提供高度等資訊給降落中的U-2。

FORD F250 搭乘的是地勤人員，負(fù)責(zé)整檢與裝置輔助輪。

看見以上兩輛車出現(xiàn)就一定是U-2要回來了。

夫人起的早，七點(diǎn)左右就要上工，所以要非常早就到場等待。這是在墓園旁的小山丘拍攝。

機(jī)翼下紅色的物體為輔助輪。

U-2跟其他飛機(jī)不同，最後檢查是在跑道上進(jìn)行。

起飛時(shí)輔助輪就會(huì)脫落，Chase Car緊跟在後頭。

下午到道の駅かでな拍攝降落

Chase Car在後頭給予飛行員指示。

第二日風(fēng)向改變由05跑道起飛，沒有較佳的位置就隨意拍攝。

下午在道の駅等待U-2返航，這架因風(fēng)速太強(qiáng)無法順利降落變成衝場秀，真的是賺到了。

第二架降落，在國道58旁的人行道拍攝，背上有大香菇。

可惜這裡帶不到地景。

第三天，早上下著滂沱大雨，我們?nèi)匀?點(diǎn)跑道頭報(bào)到，蛟龍夫人也不畏這樣的雨勢，照常出擊。不過當(dāng)天就一架而已，據(jù)當(dāng)?shù)睾娇彰缘恼f法週五會(huì)飛比較少。起飛後我們便在車內(nèi)休息聽無線電，過了一個(gè)多小時(shí)無線電傳來U-2的消息，發(fā)生什麼事不清楚，不過看到追逐車和機(jī)場的消防車都出來了，估計(jì)是飛機(jī)有問題返航。

返航，機(jī)場仍下著大雨。